座椅极舒适 新款天籁北京车展静态评测
20日，2008年北京国际车展正式拉开帷幕，作为国内重点厂商之一的东风日产也带着多款新车亮相本次北京车展，我想其中大家最为关注的就是东风日产旗下的新一代旗舰车型新一代天籁。该款车型在本次车展上是全球首发，在设计上是以中国市场需求为保准来开发的，而全新一代天籁也正式命名为：天籁·公爵。相信大家都对这款车型有着浓厚的兴趣，而我们汽车之家编辑也在现场为大家捕捉到了关于新一代天籁第一手信息，那么下面就让我们一起走近这款天籁·公爵。http://img.autohome.com.cn/2008/4/21/21-8-40-49-729623527.jpg
● 外形设计增添更多动感元素
首先从外形上来看，天籁·公爵打破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感的元素，而这种动感的设计将第2代Modem Living的造型设计演绎的更加精彩，让天籁·公爵看起来似要更加年轻化。
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天籁·公爵在车身整体感觉上设计与老款天籁基本相同，只是在一些细节方面进行了重新设计。包括前大灯棱角更分明，看起来更动感。而从侧面也可以看出天籁·公爵车身的线条变化。天籁·公爵的尾灯改变也很明显，从尾箱一直延伸到车身侧面，更大气也更时尚。
● 内饰设计类似日产风雅
天籁·公爵除了外形设计风格上的改变，在内饰方面也进行了全新的设计，用料及做功非常细致，桃木加金属的装饰提升了内饰整体的档次。而设计风格和日产的风雅非常相似，特别是中控台上部的控制系统的设计和风雅基本相同。
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在拍照时我们发现天籁·公爵在方向盘左侧设计了6个按键位置，但是只有最右侧的后备箱盖和油箱盖开启按键，而其他4个是预留位，编辑猜测该展车可能是一款低配车型，而在高配车型上可能会有其他功能按键，不过这要等到天籁·公爵正式上市时才能确定。
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真皮多功能方向盘手感非常好，按键分列在方向盘两侧，而且位置比较合理，大拇指刚好可以碰到按键，开车的时候使用按键不会过多的分散驾驶员的精力。
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中控台上部的多功能显示屏是通过中间这个大大的金属旋钮来进行调节，这部分和风雅基本相同，旋钮阻尼感相当强，而且定位准确。旋钮两侧还设计有一些功能键，包括液晶屏亮度调节，夜间模式选择以及菜单选择等等。不过目前版本的天籁·公爵的系统全部都是英文，可能正式在中国上市之后会改为中文系统。
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天籁·公爵搭配的是金属带状CVT无级变速器，而无级变速器的优势在于换挡平顺性非常好，而且能够有更小的动力损失，行车的整体舒适度会有所提升，而这与天籁的车型定位也非常相符。
天籁·公爵是属于日产的新一代旗舰车型，是一款偏重于商务用途的车型，因此对于舒适型方面的设计都非常的到位。而通过亲身的体验，我认为天籁·公爵的座椅设计是该款车型的一大亮点，无论是从做工、材质以及舒适程度都相当不错，舒适程度甚至超过了一些豪华车。
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指通过眼看、手摸，你就可以想象到天籁·公爵座椅绝对是相当的舒服！这种飞机头等舱式的座椅加入了全新的仿生学设计，能够给予身体非常良好的包裹性，而且材质非常柔软，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合，能够让你的身体完全放松。当然，身体放松的同时还是要集中精力，注意交通安全！
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由于是新车亮相，因此我们还没有关于天籁·公爵的具体车身尺寸，不过通过亲身体验我们可以看到，身高178cm的编辑前排头部有一拳以上的距离，比较充裕。后排头部仅有不到一拳的距离，略显局促，不过腿部有超过两拳以上的距离，相当的宽裕。而由此我们也可以断定天籁·公爵的轴距应该在同级别车型当中占有优势。
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前后排都设计有扶手箱，不过前排扶手箱手臂放在上面感觉有些短，不是很舒服。但是后排扶手箱设计就非常的宽大，足够两个人使用。后排扶手箱还设计有水杯架，深度和宽度也很合适，放置一般的饮料瓶都不会倒。
● 车内储物空间有点少
通过观察我们发现，天籁·公爵在车内的储物空间略显的有些小气了，虽然是一款更多的定位于商务用途的车型，但是必要的车内储物空间还是需要更多考虑的，比如门板的储物槽，手套箱等等，如果能够设计的更大一点将会显得更大气一些。
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虽然储物空间有些小，不过在一些人性化的设计方面还是做的非常不错的，比如方向盘左侧下面的小储物盒，就可以用来存放驾驶证、行驶证或者票据。而手套箱内部空间有些小，其实更多的空间是被里面的DVD机占用了，感觉这样的设计有些顾此失彼。
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天籁·公爵另外一个设计的亮点就是采用了全新的全景天窗设计，这样车内可以更好的采光。不过虽然是全景天窗，但是开启到时候只能开启前半部分，后半部分天窗并不能真正开启。
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说实时性程度，天籁公爵并不是只在身体感受上非常讲究，在精神享受上也做的非常到位，采用了为天籁·公爵专门设计的世界顶级的BOSE 5.1声道环绕声一项系统，不过目前我们还没有机会来体验它的音响效果。
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天籁·公爵不单单是在外形方面进行了一些改动，增加了一些全新的设计理念，而在内部天籁·公爵有真一颗强劲的心。搭载了一台经过多项改进的第4带VQ V6发动机，只不过目前我们还没有关于这款发动机的具体参数。
通过我们简单的静态评测可以看到，新天籁对于舒适性方面是非常的重视，特别是座椅以及音响系统在同级别车型当中都是比较少见的，而这些设计恰恰符合了中国人对于车的诉求。而且这次天籁·公爵在北京车展亮相也是首次在全球正式亮相，从这一点可以看出来日产对于中国市场的信息！而通过真实感受我们也完全有理由相信天籁公爵在未来的市场当中能够获得成功。不过，对于中国人购车最重要的一个因素，就是价格，至于天籁·公爵的最终价格我们还是一起来期待着它在中国上市的那一天吧。 那下一款会不会叫 子爵~~~
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