山寨系列= =No.2
当下中国，山寨版XX可谓无处不在，无时不有。“山寨”一词最早出现在手机领域，“山寨机”风靡之后便带动各行各业的山寨之风，汽车行业也是如此，众多山寨车型从此鱼贯而出。http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916064908.jpg 山寨其实就是一种模仿，对于这种模仿行为仁者见仁智者见智。日韩两国的汽车行业也都是从最初的模仿开始起步，进而成为世界汽车强国。我国的汽车行业现在也正处在大规模的模仿阶段，我们从众多的山寨车中挑选出了几款极具中国特色的山寨SUV，看看它们谁把山寨精神发挥得最为彻底。 飞碟UFO 山寨对象：丰田RAV4
UFO是飞碟汽车重磅推出的一款三门SUV，它的模仿对象就是丰田RAV4三门版。正如它的名字“UFO”一样，这款山寨三门SUV总是给人很玄乎的感觉，它也像UFO一样神出鬼没在人们的视线中。
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http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916073834.jpg 飞碟UFO的外形设计直接照搬了RAV4，前脸几乎一模一样，进气格栅、头灯都与RAV4如出一辙，只是换了UFO的标志。车身腰线也保持了与RAV4相同的力度和曲线，单从侧面来看，几乎没有人能认出它的真面目。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916108543.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916353802.jpg
既然玩山寨当然要玩得深、玩得狠，飞碟UFO的尾部设计便将这一精神贯彻到底，除了尾部稍有不同之外，我们也很难分辨到底谁是真正的RAV4。我们不得不佩服飞碟的模仿实力，当然，作为中国消费者来说，能够以便宜的价格就能享受丰田车的外形，也是其乐融融的事情。
编辑点评：山寨的世界的，飞碟重新诠释了这句经典的台词。用一款UFO就带来了世界品质的RAV4，这样的丰功伟绩谁人能比。
黄海旗胜CUV
山寨对象：现代圣达
在黄海CUV旗胜出现之前，我们基本上没有听过黄海的名字。当然，偌大一个中国，想要知道有多少像黄海这样的汽车作坊也是很困难的，而黄海就凭借这款“山寨版”的现代圣达打出了自己的名气，从小作坊中脱颖而出。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915532559.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915532104.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915546445.jpg 黄海旗胜的原型车是现代圣代，前脸的设计传承了圣达的精髓，特别是是圣达的头灯也被旗胜CUV表现得原汁原味，从模仿程度上看，旗胜CUV的功底还是很不错的，属于一款比较耐看的车型。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916366762.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916374813.jpg 黄海旗胜CUV之所以能够模仿出如此高水准的山寨版圣达，这与黄海的模仿历史是分不开的。黄海的上头曙光公有着非凡的的模仿历程，从最初模仿五十铃到模仿丰田霸道，之后又模仿双龙雷斯特，再到如今的圣达，这一历史的积累对于旗胜CUV的诞生是至关重要的。
编辑点评：有着丰厚模仿历史做积淀的黄海旗胜CUV，模仿功底实在深厚。对于这款SUV车型来说，质量和价格是其成败关键。
双环CEO
山寨对象：宝马X5
双环是近些年来中国冒出来的顶级山寨车制造商，它的模仿对象选在了享誉世界的宝马和奔驰两大豪华品牌上，这种疯狂的举动带来的轰动效应是其他产商所不能比的。所以说，双环是个聪明的。经过无数此的媒体喧闹，国人记住了双环，世界记住了双环。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915556706.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915598258.jpg
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916005622.jpg 双环旗下的来宝模仿了CR-V，小贵族模仿奔驰Smart，SUV双环CEO则把宝马X5当成了“山寨”的对象。这款SUV在外形设计上模仿了X5的设计理念，前脸设计并没有模仿宝马双肾性格栅、天使眼等等家族元素，要不然宝马估计都会疯了。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916014998.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916442927.jpg 双环CEO的侧面车身设计才是模仿X5的最佳体现，X5苍劲有力的车身线条在CE0身上得以复制，最终，CEO便以一副宝马侧身相呈现在世人面前。虽然很像宝马的精髓以及风范是无法复制的。如果这辆山寨X5在国内卖卖也就行了，可是双环还把它推到德国，这部明白着跟宝马叫板。想想，宝马怎能受得了如此之气，最终还是把CEO打回国内。
编辑点评：像双环这样打肿脸充胖子的产商还真是少见，模仿了别人的东西还拿到别人的地盘上去卖，这样的蹉事找来的不是一片骂声才怪。
吉奥凯睿
山寨对象：丰田普拉多
诞生于2003年的吉奥是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家，同样是一家起源于沿海地区的小作坊。吉奥旗下拥有7款车型，其中最著名的唯有凯睿。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916039106.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916048522.jpg http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916511026.jpg 凯睿完全是一款模仿丰田普拉多的车型，外形上完全照搬了普拉多的设计，基本上也没有做任何的改动。普拉多为人熟悉的前脸也被凯睿模仿得“惟妙惟肖”，而普拉多那双炯炯有神的大灯被凯睿模仿后显得不伦不类。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120917002825.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120916554339.jpg 不知道丰田看到这款山寨普拉多后会有怎样的想法，经典的普拉多就这样被完全复制了。肌肉感的车身、爆发力十足的线条在凯睿上一一重现。山寨到底的做法在凯睿上同样在继续，普拉多身上的彩色纹身居然也被凯睿模仿，毫不客气的说，这就是抄袭。
编辑点评：喜欢普拉多而苦于没有实力购买的朋友有福了，相似度99%的凯睿给了大家一个机会。当然，如果你能接受除了外观以外的东西。
比亚迪
代表车型：F0、F3、F6、F8
虽然比亚迪目前还没有推出SUV，但是按照比亚迪的发展路线，推出首款SUV应该是迟早的事。将要诞生的比亚迪SUV会和它的前辈们一样不可避免地走上模仿之路，它会选择谁作为模仿对象，是继续选择丰田还是另选他人，时间会告诉我们一切。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915466561.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915473081.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915475969.jpg 比亚迪现有的车型全部采用模仿，其中鼎鼎有名的当属F3了，这款模仿丰田花冠的车型居然在国内卖得风生水起，也彻底打出了比亚迪的旗号。此后，比亚迪继续以丰田为榜样，不久前推出的比亚迪F0也同样来自丰田小车Aygo。
http://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915473714.jpghttp://www.autoday.com.cn/Uploads/2008/12/09/08120915487780.jpg 国内中国自主品牌中，比亚迪当之无愧地成了山寨之王，它用行动证明了自己绝对浪得虚名。从F3、F0到F6，比亚迪的每款车型都在延续山寨路线。以这样一种路线前进，比亚迪SUV将会在不久的将来呈现人间，比亚迪会给国人带来怎样的惊喜，我们试目以待。
编辑点评：贵为山寨之王的比亚迪用行动和实力证明了自己的价值，在风声鹤唳的中国车坛，比亚迪的统领地位已经树立。
小结：大千世界，无奇不有，山寨车型的出现并非偶然，对于中国的汽车工业来说尤为如此。在自己没有能力实现自主创新的时候，借助别人的产品，以供学习、借鉴，这是无可厚非的。但是，如果这样的情况一直延续下去，我国的汽车产业不可能取得进步。山寨只是开始，未来的路还很远。 同理= =转的= = 改天有空整理三轮车部分！ 模仿是保有量上升的保证,加上牌子还有一定知名度,也能卖个七七八八~ 原帖由 共相语 于 2008-12-19 15:55 发表 http://www.xyhc.com/images/common/back.gif
模仿是保有量上升的保证,加上牌子还有一定知名度,也能卖个七七八八~
那质量呢= =
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