马自达全新概念跑车 将现身东京车展

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以欧洲市场为主要诉求的Mazda6，在法兰克福车展全球首演之后，将在10月24日正式现身东京车展，与日本的消费者见面。而Mazda亦将发表全新的Taiki「大气」概念车，揭露新一代转子引擎性能跑车的发展方向。而数届以来替代能源产品的展出，本届则将由Mazda5日规版的Premacy Hydrogen RE Hybrid担纲，来展现Mazda在替代能源发展的方向。
     

    Mazda表示，本届东京车展以「永续Zoom-Zoom」为展出主题，打造出未来Mazda展示中心的风格，以衬托所展出第2代Zoom-Zoom产品以及各式前卫科技，呼应Mazda于年初所定下永续Zoom-Zoom的品牌精神。
   
    在展场中最重要的角色莫过于新一代的Mazda Atenza。在欧洲名为Mazda6的中大型房车产品，在法兰克福推出第2代大改款。东京车展除展出右驾车型外，还将推出性能套件加身的仕样，以满足日本市场消费者的需求。
     

     
    而展场上的另一个要角，则是全球首次现身名为Taiki「大气」的概念车。延续Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「叶风」等Mazda近年概念车的设计主轴，名为Taiki「大气」的全新概念车，将流线化设计的思维，进一步的扩展。从水流、推展至风，再推展出大气，Mazda的设计师用流线的意念，包围整辆产品，就像大气，充斥在人周围般的自然。
     

    而流线的设计元素，展露出空气力学上的正确，加上短小的前后悬设计，以广大的玻璃天顶，承接车身外围的气流，让乘员不但能享受破风的快感，还能观看气流的变化。
   
    在前卫的造型之下，这辆双座的前置后驱跑车，使用了Mazda最新的技术。Taiki「大气」搭载了新一代的转子引擎，让其在流线的外型设计之下，可以拥有强劲的性能。
   
    而在前卫的造型之下，这辆双座的前置后驱跑车，使用了Mazda最新的技术。Taiki「大气」搭载了新一代的转子引擎，让其在流线的外型设计之下，可以拥有强劲的性能。这具代号为16X的新一代Renesis转子引擎，拥有更大的排气量，自长久以来的1,300cc，扩大至1,600cc。Mazda表示，经过改良的新一代转子引擎，拥有更佳的热效率，加长的转子行程，使其在各转速域都能输出更佳的扭矩，带来更佳的性能。而虽然排气量大幅提升，但在采用了Hydrogen RE计划所发展出的缸内直喷系统与铝合金外壳技术，这具新的转子引擎的体积将能缩得更小，而重量亦更轻，让工程师在设计车辆时，能有更大挥洒的空间。
     

    而全新的Premacy Hydrogen RE Hybrid氢气燃料混合动力车，则是氢气转子引擎最新的研发成果。这具使用氢气与汽油双燃料转子引擎，在Premacy上加入了Hybrid的电力辅助系统，让其在氢气与汽油运转时，能将多余的动能转化为电能，留待市区供马达运转，提供更高的能源使用效率，亦让其能拥有更为实用的行驶距离。而一如Mazda近年来在环保实验车辆的发展，Premacy Hydrogen RE Hybrid预将在2008年正式提供商业租赁使用，让更多的消费者能亲身体验动力与环保兼顾的科技。
   
     而在东京车展中，Mazda亦将宣告其在2010年至2020年前的引擎发展计划。Mazda表示，以「永续Zoom-Zoom」为诉求的研发计划，将会大幅改善油耗与排污的表现，同时发展出更佳的驾驶性能。而永续Zoom-Zoom的引擎概念模型，亦将在车展中呈现在消费者面前，让高油价时代的消费者，能够提前了解未来汽车引擎的发展。而为能让消费者体验到「永续Zoom-Zoom」兼顾环保与性能的品牌精神，在车展现场，Mazda亦将提供RX-8 Hydrogen RE，让参观车展的消费者有机会提前体验未来Mazda所将采用的科技与性能。

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