［１０／２０］［F１］F1巴西站末次练习 马萨速度最快汉密尔顿获第二

stephenlon

北京时间10月20日21点，一级方程式巴西大奖赛第三次练习赛在英特拉格斯赛道开始，经过了60分钟后，法拉利车队马萨一直表现出色，统治了整场练习赛，并以1分11秒810的成绩获得了第一，不过巴西人在黄旗下超车，有可能会受到赛会处罚。汉密尔顿以0.12秒的差距排在第二，莱科宁获得第三，韦伯表现出色，获得第四，而阿隆索却让人失望，仅仅获得第8名。

　　在前两次练习赛中，英特拉格斯赛道的天气状况都不是很好，车手们遇到了降雨，成绩也受到了影响。不过从当地周六的天气预报看，不仅第三次练习赛不会降雨，而且排位赛也可以避免雨战。在第二次练习赛中，汉密尔顿虽然创造了最快的单圈记录，但是由于过度使用雨胎而遭到了调查，不过英国人非常幸运，逃脱了汽联的处罚。

　　练习赛开始后，世爵车手亚德里安-苏蒂尔第一个做出了计时成绩1分16秒628。而他的队友山本左近却在塞纳弯发生了侧滑，赛车冲上了草地。

　　第12分钟，丰田车手拉尔夫-舒马赫在自己的第一个计时单圈就超越了世爵车手，将最快成绩提高了1.7秒钟，很快队友特鲁利将刷新了最快记录，比拉尔夫快了0.8秒钟。本田车手巴顿也开始做自己的计时圈，不过他的赛车似乎出现了问题，速度非常慢。世爵车手苏蒂尔在3号弯道出现失误，冲出了赛道，赛车也出现了问题，停在了维修站通道上。

　　第22分钟，法拉利车手莱科宁在第一个计时圈就超越了所有车手，占据第一的位置，比特鲁利快了1.1秒钟。不过这个记录仅仅保持了1分钟，队友马萨击败芬兰人，以0.2秒的优势成为最快车手。巴西人的速度还越来越快，在下一个单圈又将成绩提高了0.2秒钟。

　　红牛车手韦伯出场时间较晚，第29分钟才出现在赛道上。宝马车手海德菲尔德在试图进入成绩榜的前列，不过在弯道中德国人发生了轮胎锁死。

　　练习赛进行了35分钟，一切还是如人们所预料。法拉利和迈凯轮车手包揽了前4名，拉尔夫-舒马赫以0.5秒之差紧跟阿隆索。主场作战的巴里切罗也做出了一个出色的单圈，上升到了第六的位置。

　　不甘落后的莱科宁在试图超越队友的成绩，但是在帕托（Bico de Pato）弯却发生失误，损失了不少时间。但是在冲过终点线后，芬兰人仍然将队友马萨的成绩缩短了0.3秒钟，上升到了第一的位置。

　　第43分钟，库比卡的宝马赛车发生故障，停在了帕托弯中。马萨在第45分钟做出了更快的成绩，比队友快了0.2秒钟，重新夺回第一。但是巴西人可能犯了一个致命的错误，在工作人员为库比卡拖车的时候赛会出示了黄旗，而马萨此时却超越了一部赛车。根据比赛规则规定，马萨有可能会在排位赛每个比赛阶段中都受到加时2秒的处罚。去年阿隆索和舒马赫在匈牙利站中就遇到了这种情况。

　　在练习赛还剩下10分钟的时候，汉密尔顿已经被挤到了第9的名次，不过他还没有使用普利司通软胎。而在排位赛中，汉密尔顿肯定将使用软胎来创造最快的成绩。

　　练习赛的最后时刻，车手们的成绩都在大幅提高，特别是维特尔和特鲁利。

　　第57分钟，马萨再次做出一个惊人的单圈，将最快单圈又提高了0.3秒钟，而队友莱科宁的表现也同样出色，仅仅慢了0.13秒钟。两名法拉利车手都进入了1分12秒以内。

　　最后一分钟，汉密尔顿开始发力，换上软胎的英国人爆发出了惊人的速度，超越了莱科宁，排在第二的位置，仅比马萨慢了0.12秒。

　　最终法拉利车手再次统治了巴西站的练习赛，马萨以1分11秒810的成绩获得了第一，汉密尔顿最后时刻登上了第二的位置，莱科宁以0.01秒的差距输给了英国人，排在第三，韦伯获得第四，而阿隆索却被挤到了第8名。

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今晚的排位赛很关键

早早早

维特尔和特鲁利一贯成绩都不错