[11/3][F1]莫斯利明年决定是否退休 承认已在主席位置太久

stephenlon

北京时间11月1日，国际汽联主席莫斯利的任期将在2009年结束，莫斯利近日表示他将在明年决定是否会继续竞选连任这个职务。

　　自从1993年起，莫斯利一直担任国际汽联主席的职务，现在已经是他在这个位置上的第四个任期。莫斯利承认他曾经担心在国际汽联主席的位置上待的时间过长，但他表示在明年以前不会决定是否选择退休。“现在还不是猜测我是否退休的时候，在2004年的时候，我曾经表示过自己在这个位置上的时间有点长了，但许多人都坚持我要继续留下来一段时间。”

　　“有一天你觉得自己可能不再适合自己的时候，你就应该停下来。当我开始担任国际汽联主席职务时，我的年龄与一些车手父亲的年龄相当，而到了现在，我的岁数可以算是目前车手爷爷辈的了。不过在2009年以前，我还有一年的时间要担任这个职务。”莫斯利补充说到。

　　　国际汽联主席莫斯利简介

　　1940年4月13日出生，英国政治家奥斯瓦德-莫斯利爵士和戴安娜-米特福德的第二个儿子。在去法国和德国念书之前，莫斯利在爱尔兰度过了自己的童年。在1958年，他成为了牛津基督教会学院的一名学生，并且随后在英国牛津联合大学担任秘书一职，1961年，他获得了物理学学士学位。 之后他开始在伦敦的葛雷法学院学习法律，在1964年成为了一名合格的初级律师。

　　继60年代参观了银石赛道之后，他开始接触赛车。他主要是参加一些俱乐部的活动，但在1968年从F2毕业时，他已经和克里斯-兰伯特组建了伦敦赛车队。在1968年的8月，兰伯特在赞德维尔特赛道上和克莱-瑞加佐尼的一场事故中丧生之后，莫斯利成为了弗兰克-威廉姆斯F2车队皮尔斯-考拉格的队友。

　　1969年莫斯利决定不再赛车，和罗宾-赫德、艾伦-瑞以及格雷厄姆-冦克一起建立了March机械公司。公司在制造赛车方面取得了巨大成功，尽管March车队未能在F1运动中确立自己的地位，但他们的赛车还是赢得了很多的冠军。杰克-斯图尔特于1970年代表车队亮相西班牙大奖赛，在历史上March车队只赢得过两站比赛冠军，一站是1975年维托里奥-布拉姆比拉在奥地利夺冠，一站是1976年罗尼-佩特森在蒙扎夺冠。莫斯利的名气在F1制造商协会中日益提升。1977年，March车队退出F1赛事，随之退出的莫斯利成为了F1制造商协会的合法顾问和国际汽联主席运动联合会中的一员。

　　1980年至1982年，莫斯利在国际汽车运动联合会(FISA)与F1制造商协会 (FOCA)之间的斗争中扮演着最主要的角色，在他的协调下，两个协会最终达成统一。政治斗争结束之后，莫斯利离开了这项运动三年，在1986年被当选为国际汽联汽车制造商协会主席，同年，他又和Simtek研究公司有了关系。不过在1989年，他就出售了自己所持有的公司股份，然后在1993年击败了让-马里-巴莱斯特里成为国际汽车运动联合会主席。