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[新闻] 山寨系列= =No.2

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发表于 2008-12-19 15:19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
当下中国,山寨版XX可谓无处不在,无时不有。“山寨”一词最早出现在手机领域,“山寨机”风靡之后便带动各行各业的山寨之风,汽车行业也是如此,众多山寨车型从此鱼贯而出。

    山寨其实就是一种模仿,对于这种模仿行为仁者见仁智者见智。日韩两国的汽车行业也都是从最初的模仿开始起步,进而成为世界汽车强国。我国的汽车行业现在也正处在大规模的模仿阶段,我们从众多的山寨车中挑选出了几款极具中国特色的山寨SUV,看看它们谁把山寨精神发挥得最为彻底。
飞碟UFO
    山寨对象:丰田RAV4
    UFO是飞碟汽车重磅推出的一款三门SUV,它的模仿对象就是丰田RAV4三门版。正如它的名字“UFO”一样,这款山寨三门SUV总是给人很玄乎的感觉,它也像UFO一样神出鬼没在人们的视线中。


    飞碟UFO的外形设计直接照搬了RAV4,前脸几乎一模一样,进气格栅、头灯都与RAV4如出一辙,只是换了UFO的标志。车身腰线也保持了与RAV4相同的力度和曲线,单从侧面来看,几乎没有人能认出它的真面目。

    既然玩山寨当然要玩得深、玩得狠,飞碟UFO的尾部设计便将这一精神贯彻到底,除了尾部稍有不同之外,我们也很难分辨到底谁是真正的RAV4。我们不得不佩服飞碟的模仿实力,当然,作为中国消费者来说,能够以便宜的价格就能享受丰田车的外形,也是其乐融融的事情。
    编辑点评:山寨的世界的,飞碟重新诠释了这句经典的台词。用一款UFO就带来了世界品质的RAV4,这样的丰功伟绩谁人能比。

黄海旗胜CUV
    山寨对象:现代圣达
    在黄海CUV旗胜出现之前,我们基本上没有听过黄海的名字。当然,偌大一个中国,想要知道有多少像黄海这样的汽车作坊也是很困难的,而黄海就凭借这款“山寨版”的现代圣达打出了自己的名气,从小作坊中脱颖而出。
    黄海旗胜的原型车是现代圣代,前脸的设计传承了圣达的精髓,特别是是圣达的头灯也被旗胜CUV表现得原汁原味,从模仿程度上看,旗胜CUV的功底还是很不错的,属于一款比较耐看的车型。
    黄海旗胜CUV之所以能够模仿出如此高水准的山寨版圣达,这与黄海的模仿历史是分不开的。黄海的上头曙光公有着非凡的的模仿历程,从最初模仿五十铃到模仿丰田霸道,之后又模仿双龙雷斯特,再到如今的圣达,这一历史的积累对于旗胜CUV的诞生是至关重要的。
    编辑点评:有着丰厚模仿历史做积淀的黄海旗胜CUV,模仿功底实在深厚。对于这款SUV车型来说,质量和价格是其成败关键。

  双环CEO
    山寨对象:宝马X5
    双环是近些年来中国冒出来的顶级山寨车制造商,它的模仿对象选在了享誉世界的宝马和奔驰两大豪华品牌上,这种疯狂的举动带来的轰动效应是其他产商所不能比的。所以说,双环是个聪明的。经过无数此的媒体喧闹,国人记住了双环,世界记住了双环。


    双环旗下的来宝模仿了CR-V,小贵族模仿奔驰Smart,SUV双环CEO则把宝马X5当成了“山寨”的对象。这款SUV在外形设计上模仿了X5的设计理念,前脸设计并没有模仿宝马双肾性格栅、天使眼等等家族元素,要不然宝马估计都会疯了。
    双环CEO的侧面车身设计才是模仿X5的最佳体现,X5苍劲有力的车身线条在CE0身上得以复制,最终,CEO便以一副宝马侧身相呈现在世人面前。虽然很像宝马的精髓以及风范是无法复制的。如果这辆山寨X5在国内卖卖也就行了,可是双环还把它推到德国,这部明白着跟宝马叫板。想想,宝马怎能受得了如此之气,最终还是把CEO打回国内。
    编辑点评:像双环这样打肿脸充胖子的产商还真是少见,模仿了别人的东西还拿到别人的地盘上去卖,这样的蹉事找来的不是一片骂声才怪。

吉奥凯睿
   山寨对象:丰田普拉多
    诞生于2003年的吉奥是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家,同样是一家起源于沿海地区的小作坊。吉奥旗下拥有7款车型,其中最著名的唯有凯睿。
    凯睿完全是一款模仿丰田普拉多的车型,外形上完全照搬了普拉多的设计,基本上也没有做任何的改动。普拉多为人熟悉的前脸也被凯睿模仿得“惟妙惟肖”,而普拉多那双炯炯有神的大灯被凯睿模仿后显得不伦不类。
    不知道丰田看到这款山寨普拉多后会有怎样的想法,经典的普拉多就这样被完全复制了。肌肉感的车身、爆发力十足的线条在凯睿上一一重现。山寨到底的做法在凯睿上同样在继续,普拉多身上的彩色纹身居然也被凯睿模仿,毫不客气的说,这就是抄袭。
    编辑点评:喜欢普拉多而苦于没有实力购买的朋友有福了,相似度99%的凯睿给了大家一个机会。当然,如果你能接受除了外观以外的东西。

比亚迪
   代表车型:F0、F3、F6、F8
    虽然比亚迪目前还没有推出SUV,但是按照比亚迪的发展路线,推出首款SUV应该是迟早的事。将要诞生的比亚迪SUV会和它的前辈们一样不可避免地走上模仿之路,它会选择谁作为模仿对象,是继续选择丰田还是另选他人,时间会告诉我们一切。
    比亚迪现有的车型全部采用模仿,其中鼎鼎有名的当属F3了,这款模仿丰田花冠的车型居然在国内卖得风生水起,也彻底打出了比亚迪的旗号。此后,比亚迪继续以丰田为榜样,不久前推出的比亚迪F0也同样来自丰田小车Aygo。
    国内中国自主品牌中,比亚迪当之无愧地成了山寨之王,它用行动证明了自己绝对浪得虚名。从F3、F0到F6,比亚迪的每款车型都在延续山寨路线。以这样一种路线前进,比亚迪SUV将会在不久的将来呈现人间,比亚迪会给国人带来怎样的惊喜,我们试目以待。

    编辑点评:贵为山寨之王的比亚迪用行动和实力证明了自己的价值,在风声鹤唳的中国车坛,比亚迪的统领地位已经树立。
    小  结:大千世界,无奇不有,山寨车型的出现并非偶然,对于中国的汽车工业来说尤为如此。在自己没有能力实现自主创新的时候,借助别人的产品,以供学习、借鉴,这是无可厚非的。但是,如果这样的情况一直延续下去,我国的汽车产业不可能取得进步。山寨只是开始,未来的路还很远。

评分

1

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 楼主| 发表于 2008-12-19 15:19:28 | 显示全部楼层
同理= =转的= =
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 楼主| 发表于 2008-12-19 15:21:39 | 显示全部楼层
改天有空整理三轮车部分!
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发表于 2008-12-19 15:55:00 | 显示全部楼层
模仿是保有量上升的保证,加上牌子还有一定知名度,也能卖个七七八八~
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 楼主| 发表于 2008-12-19 16:19:48 | 显示全部楼层
原帖由 共相语 于 2008-12-19 15:55 发表
模仿是保有量上升的保证,加上牌子还有一定知名度,也能卖个七七八八~

那质量呢= =
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