80MM试驾作业（多图）
家里计划买车已经步入正轨，主要是我上班开。，考虑到周末能拉父母到处转转，需要一辆空间大一些，油耗低一些，安全性高一些，价格在20万左右的车。在网上看车有段时间了，大大小小论坛都转遍了，每一款车，评价都是有好有坏，看得多了，也不知道选那个好了。最近听朋友说铂锐这车帅得要命，配置挺厚道的。从网上搜了搜铂锐的信息，结果还真叫我大吃一惊，几乎我所需要的配置都有了，样子挺爷们儿的。决定找个周末去店里好好瞅瞅，近距离考察下。周末天气不错，就是晒了点。中午匆匆吃完饭，拉着两个比较懂车的朋友直奔亦庄开发区的港龙4s店，路上车挺多的，随手拍了点车车，
感叹路上咋这么多好车嗫呢？
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大奔阿 看着就“赞”
到了开发区，一眼就看到克莱斯勒4s店的大招牌车 银色300c,身边有一堆新款牧马人、大切为他站着岗。银色的300c在阳光下显得更加的男人，奇怪，我的铂锐呢？在外面学么一圈，没有找到。直奔店里。
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银色300c很大气哦！！
一进门，哇噻，偶的眼前一亮，一辆白色的铂锐昂首挺胸的站在大厅的最中央位置，漆叫那个亮，帅呆了。就像一个白马王子，浑身散发着无法阻挡的气息。
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大厅中央，白马王子铂锐
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我要仔细看看配置表,哈哈,不懂装懂咯….
我还在愣神的工夫，我那俩朋友拿着相机上去就噼里啪啦的一通猛拍。弄得4s店mm一脸迷茫，我赶紧上前解释，我们是来看车的，在网上听说这个车不错，所以特地来看看并且想能试驾一下，4s店小MM还挺热情，带着我里里外外把这车介绍了下，什么安全啊，动力啊，环保材料阿，其实我也不是太懂，就是觉得外表酷酷的,特别而帅气。
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炯炯有神的大眼睛比网上照片更漂亮，发动机盖上的六根条条很有战斗气息，配上克莱斯勒的大logo ，帅~~~~
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轮胎是那个小胖子牌的，型号啥的就不知道了,但听说是17轮圈。轮子大看着舒服，跑起来也一定稳嘛！
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后备箱开启角度挺大，关起来对于我这个女孩要费点力气，但是声音很厚重，不像之前我看得一些日车，稀里哗啦的还带杂音。
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猜猜看这是什么东东？人家特别介绍的，这叫紧急逃生，遇到车门打不开的时候可以从后备箱里开溜，不过要在车里爬爬。
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铂锐和300c，都够结实的！
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这点是好朋友特别推荐的，缝隙两边均匀，做工真的没得说，很有安全感的pp。
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据4s mm说 这是克莱斯勒标志性的特征。很经典，很复古，也比较方便乘客掌握时间
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这个大屏幕是可以触摸的，能控制行车电脑、dvd、收音机、蓝牙电话，还有个20g硬盘，以后存点照片跟朋友分享还是不错的咧！
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U***接口，感觉象是大片里面的超级智能汽车了。
正当我们研究中控那些按钮的时候，4s mm热情的走过来告知我们可以去试驾了，试驾车是辆黑色的2.4，进车一看也带大屏幕，这下好，一边开一边研究吧。 调好座椅方向盘，座椅是8方向电动调节的，貌似还带加热功能，筒式仪表盘复古但不失运动气息，车内新车味道有一点，闻了闻好像是真皮座椅的味，4s mm告诉我们，这个车的内饰环保，经实际考察，确实没什么味道。
坐在驾驶座上适应了下，视野非常开阔，两个巨大后视镜给我增添了驾驭他的信心，点火，声音很轻，踩刹车挂D档松手刹轻轻给油，车子很平稳的驶了出去，油门的反应也很快。车内隔音非常好，坐在车内听不到任何嘈杂的噪音，我感觉这点比起我们老板的皇冠做得还要好。
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方向盘很大，中间清晰的贴着克莱斯勒的标志，感觉是种身份的象征，桃木装饰的方向盘顶部手感也非常好，搭配仪表台上的部分桃木条，感觉很高档，很有品质。
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8方向的调节电动座椅，
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铂锐的空间非常棒，这是我的朋友，身高185，正常坐立下腿部空间还富富有余，头部空间与车顶还有一拳的距离。
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这个造型见过么？嘻嘻，这是4s mm给我们演示的，前排副驾驶可以完全折叠，可以用来放笔记本，空间真灵活，后排空间也完全可以折叠，可以装更多的东西。
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后排全部折叠，这下不怕被爹妈赶出家门了，睡在车里。
铂锐细节上的东东还是很到位，比如说化妆灯、后排的衣架、前后杯架、可滑动的中央扶手、副驾驶车门也带中控锁、后备箱紧急逃生拉等
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遮阳板带照明化妆镜，这对我们女孩子是很重要的功能哦
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后排挂衣钩，也可以挂一些书包，袋子什么的
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前排可滑动式中央扶手 做工很精细
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前排电加热座椅，大灯角度调节，ESP开关，还有一个指南。行使信息里显示了方向，温度阿，胎压，油耗啥的，指南针的功能对我们女孩来说很重要，总是分不清东南西北，惭愧惭愧。
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自动恒温空调带空气过滤器，空调开启来很带劲，上车不到２０秒车里就凉搜搜的。
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后排座椅给我做有点太浪费了。
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介是什么情况？哥们出来说了句，够深！！！！！！！！！！！！！！！
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做工很精致的排挡，带手自一体的功能，后面的杯架设计的也很人性化。
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ESP可以通过控制关掉
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方向盘控制键，找到了么？就在雨刷控制和定速巡航控制之间，感觉很方便很顺手，没有放在方向盘上面是怕影响安全性吧。
4s mm 跟我们介绍，这款车不仅操控性一流，而且在同级别车唯一全系配备6气囊、 ESP ＡＢＳ ＥＢＤ ＴＣＳ ＢＡＳ，智能胎压监测系统。有效的主动保护乘客的安全。不管是2.0 2.4 2.7这些车型全都配备了这些安全措施。刹车是四轮碟刹，据介绍急速制动时，从80km/h减速到静止的距离不超过35米。
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小试下伸手，听听我小女子的非专业评测。
铂锐的操控性能非常的棒，方向盘助力适中，属于很有手感的那种，转向非常准确，应该可以说指哪打哪。我很喜欢听轮胎与地面摩擦的尖叫声，很刺激。原地180度掉头、S弯，叫我看到这庞然大物居然这么灵活，无论是加速还是弯道或者是紧急掉头，小铂都能保持良好的操控，在S弯时候也没有出现推头甩尾的现象，这可能是借助ESP的功能。在起伏路面时，悬架吸收了地面的大部分震荡，感觉不到明显的颠簸；转弯非常平稳，车身和悬架很好地控制了车身侧倾现象。
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S弯中。当然，大部分动作还是在好友：小超，小亮的帮助下完成。（鸣谢）
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看到了么？经过我和我朋友的一系列激情试驾，这款2.4的铂锐综合油耗10.6升。
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嘿嘿，酷吧。
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大鹏展翅造型，有点战斗机的感觉，尤其是机器盖上竖起的６条棱线，杀气腾腾。
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三菱２门板帕杰罗哦，也过回车模的瘾
从港龙出来，着实有点累了，好在铂锐还是让小女子十分满意的，不过有关发动机和底盘啥的我就不了解了，毕竟我们几个还是全业余选手。还要请各方的专家学者帮帮忙了，帮我多介绍介绍。凡提供重要信息者，必有重谢 ：）
[ 本帖最后由 共相语 于 2008-6-5 10:16 编辑 ] 哇哦~~~~~~~37～～ 真是不错啊 挺适合的！！！！！！！！！ MM介绍得很专业啊，也很具体啊，只是要是能够把一些车子的参数也拿出来，就更好了 嗯嗯，看了跟自己年纪相信的MM说的这么专业真是羞愧呀，62～～ MM最后买铂锐了吗？ 555555越看越羡慕64～～ 我就准备买这车啊...没试驾过...