雷克萨斯GS430详细实拍[34P]

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      雷克萨斯品牌做为日系车中的主力军之一，在继承了该国籍车型的做工细腻之外，豪华程度也在追赶着欧洲几大豪门品牌，也许有人会认为这样做是故意抬高身价，也有些人会认为这才是物有所值……





     雷克萨斯GS430就是典型的一员，该车近80万元的价格在超越宝马5系的同时也在和奔驰E级暗中较劲，甚至它比大众顶级车型——辉腾（低配版）都要贵，到底GS430有多大的本事能让它如此“嚣张”呢？今天我们就带来了该车的详细实拍，随着图文的介绍，大家对该车的初识就从这里开始吧。

     雷克萨斯GS430的外表即高贵又不失运动气息，4825×1820×1425（长×宽×高）的车身尺寸看上去沉稳大气，有点向欧美车型那种肌肉感、厚实感的外形风格所靠拢。相比第一印象中有些成熟的外形来说，短尾中的两出排气管以及小扰流版又将运动感有所体现，两种元素在该车中融合到位，显得并不矛盾。











  





  





  





  

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     该车配备的是245/40R18的运动型宽胎（GS300则选装的是225/50R17规格），5辐条铝合金轮毂的视觉效果非常漂亮，与车身融合也比较到位。

     内装方面，黑色和米色的搭配温馨并且具有亲和力。中控台的造型以及功能设计上带有明显的日系车风格，按钮很多，但个个标识清楚，容易上手。

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     雷克萨斯GS430的内饰还是主打沉稳与舒适，而对于运动元素的体现并不多，也许只有真正驾驭它时，才能体会出其两者相融合的美妙感觉。

      雷克萨斯GS430的座椅采用了浅色真皮材质，做工细腻。8方向电动调节、腰部支撑以及座椅加热功能可让车主得到较好的享受。后排空间方面看上去比较简单，只提供了独立的出风口和两个杯架（设计在中央扶手中），而独立空调与影音娱乐系统的缺少也使该车的后排档次感不强。

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      雷克萨斯GS430所搭载的是一台4.3L V8全铝发动机（283马力），具有VVT-i可变气门正时系统，参数方面该款发动机在5600rpm时可达到208kW的最大功率；3500rpm时可爆发417N·m峰值扭矩。







      80万元的雷克萨斯GS430所展现的是一种日系车中少有的大气与沉稳，但对于该车价格与同比的配备来说还是相对简单，比宝马530Li还要贵出10多万的GS430甚至连后排DVD都没有，实在比较可惜。那到底是什么原因吸引了它的购买者呢？也许就是单纯为了那台V8心脏吧……

protossac

雷克萨斯~~~喜欢啊~~~