2006 年紐約車展[282P]

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紐約國際汽車展是世界上歷史最為悠久的車壇盛會之一。今年4月14日至23日，車展在曼哈頓賈維茨展覽中心舉行。
受國際油價大幅上揚影響，節油環保概念自然是本次展會一大主題，很多廠商不約而同地推出了混合動力車。
混合動力汽車採用內燃機和電動機兩套互補工作模式，在節能環保和動力性能方面都優於傳統轎車。
日本豐田公司是2005年油電混合動力汽車市場的大贏家，旗下凌志在車展上首次發佈了一款面向美國市場的凌志品牌混合動力車——凌志2008款LS600，將混合動力與豪華概念合二為一，是本次車展的一大熱門。該車每消耗一加侖汽油可在城市道路上行駛25英里，每年可比同級車節省200至400加侖汽油。如果按目前美國汽油市價計算，每年最多可節省1200美元汽油開支。此外，展台上的混合動力型豐田佳美轎車每消耗一加侖汽油更可在城市道路上行駛43英里，比傳統型佳美轎車的每加侖24英里高出近一倍。
本田汽車公司的兩款混合動力車同樣搶眼。公司執行副總裁迪克·科利弗在車展期間表示，本田Insight混合動力車去年銷量增長了15%。日產汽車首席執行官卡洛斯·戈恩指出，消費者越來越關心汽車的油耗水平，迫使車廠推出更省油的混合動力車，日產將在今秋推出Altima混合動力車。
美國本土的福特汽車公司在展會向觀眾熱情推介Escape混合動力越野車和Mercury Mariner混合動力轎車。通用汽車也推出了混合動力版本的雪佛蘭銀路皮卡。
不過，美國消費者目前對混合動力車還不能完全接受。一位來自新澤西州的參觀者稱，混合動力車有些曲高和寡，主要原因是售價明顯高於傳統汽車，以至於節省的油錢還不夠補償最初的購買成本。另外一位來自賓夕法尼亞州的參觀者認為，混合動力車的燃料效率優勢在遍佈紅綠燈的城市中最為明顯，在高速公路和野外道路並不突出。
另據美國有線電視新聞網、《今日美國報》與蓋洛普公司近日聯合進行的一項調查顯示，57%的美國人表示如果替換現有車輛，他們會認真考慮購買或租用一輛混合動力汽車；40%表示他們不會這樣做；其餘3%表示不確定。

[ 本帖最后由 sky30002001 于 2007-12-22 14:37 编辑 ]

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