雷诺 Clio Grandtour旅行车：好事成三

月馨儿

雷诺用一款宽敞舒适的小型多用途车Clio Grandtour扩大了它的成功的紧凑级车的产品系列。这是AMS对于雷诺Clio Grandtour进行首次道路测试的印象。

用德国的谚语来说就是好事皆成三：在新的拉古娜和梅甘娜量产之后，雷诺也同样将在2008年的一月中旬开始生产Clio Grandtour。对于雷诺来说这是很聪明的一着棋——在紧凑级轿车的级别里，一辆宽敞舒适的多用途车太罕见了——而市场的竞争又将它限定在与标致207 SW和斯柯达法比亚 Combi同级别的水平上。

总的车身长度为4.2米
这辆将在雷诺的土耳其Bursa工厂制造的Clio的变型车是以Clio的四门溜背款作为基础，所以雷诺Clio Grandtour的轴距依然保持了四门溜背款的形式。而后悬也因此而整整的加长了22厘米，由此而使得车身的总长度变成了4.2米。

Grandtour并不是一辆轿车
整洁可爱的车尾拥有有些独特的倾斜的后车窗，增加出来的侧面车窗以及柔和的圆形的车顶曲线并且带有一个尾翼：因此这款Clio并不应该列入工作狂人或者是载货苦力的行列里，确切的说它应该是一辆时髦的漂亮的多用途旅行车。这样的十足的信心在第一次的道路测试中留下了深刻的印象，这个印象来自于雷诺Clio Grandtour拥有着的毫无瑕疵的行驶特性以及良好的操控性。但是想要单独的同方向盘进行交流不太适合，因为电子助力的方向盘显得有一些不自然的感觉。
尽管底盘的调教十分的紧绷，但是令人高兴的是减震弹簧的舒适度并没有遵照这样的路线：Clio并不像轿车一样将乘客晃来晃去，而是由于装载物品的需要而稍作了一些适当的折衷。

每十辆雷诺Clio中将会有一辆是旅行车
动力来源的选择将会十分丰富，三台汽油发动机和四台柴油发动机将提供选装。103 PS强劲的涡轮增压柴油发动机，就是Clio Kombi在进行伪装道路测试时安装的那台，给人以十分良好的印象——热情似火的加速性，良好的自发性和简直可以当作是典范的运行的精致性。针对德国市场，雷诺Clio Grandtour提供了柴油微粒过滤器。
未来将会每卖出十辆Clio，其中就有一辆是Grandtour。这个期望绝对是切合实际情况的。相对于四门版的Clio总共增加的价格为将近800欧元，这使得Clio多用途车的价格水平（13,400欧元起）很有竞争力。到2008年2月底，Clio Grandtour的价格甚至会达到四门Clio的水平，这绝对是一个诱惑。

nzw1983

又一款面包车

露珠里的阳光

不错的家庭用车 估计运到中国就可以卖出中级车的价格了 呵呵